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BRIDGESTONE(ブリヂストン) B2HT ドライバー【カタログ掲載シャフト装着モデル】 SPEEDER NX BS 40w シャフト(

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商品情報

・R0 Ｒ 2DNC1WR0
・・HandOrientation:右利きShaftMaterialType:SPEEDER NX BS 40wGolfClubFlex:RGolfClubLoft:10.5 度
・[番手]1W [クラブ重量(g)]286 [長さ(インチ)]45.5
・[ヘッド素材] ボディ/Ti811チタン合金、フェース/6AL-4Vチタン合金、クラウン/CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、可変ウエイト/ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g) [ヘッド製法] ボディ/ロストワックス精密鋳造、フェース/プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、クラウン/熱圧成形（CFRP部）[ヘッド体積]460
・[グリップ]ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g [シャフト]SPEEDER NX BS 40w [シャフト素材]カーボン [シャフト重量(g)]43 [シャフトトルク]6.7
・[ロフト(°)]10.5 [フレックス]B1/B2シリーズの第2世代モデル。”大きく遠くに飛ばす B2HT”。JGR・B2の性能を継承したつかまりの良さと高弾道設計。新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能にしたドライバー。 SLIPLESS BITE MILLING(スリップレスバイトミーリング) 接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制し、低スピン化。 D.B.D 2.0 ドローバイアスデザイン2.0 つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化。可変ウエイトを新搭載。2gと8gのウエイトスクリューを交換することでつかまり大⇔MOI大でチューン可能 FLEXION LAYER(フレクションレイヤー) カーボン部分にスリットを設け、たわみやすさを追求したことで、高弾道化。 SP-COR(サスペンションコア) トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

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