剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。 クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。 クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。 高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ M8100 シリーズ
SHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+
ブレーキレバー I-Spec EV 左のみ
ブレーキレバー I-Spec EV 右のみ
シフトレバー I-Spec EV 右のみ
左シフティングレバー
シングルクランク 12s
シングルクランク 12s
クランクのみ
チェーンリング別売12s
プレスフィットBB MTB用
フロントディレーラー
直付 サイドスイング
フロントディレーラー
E-type サイドスイング
フロントディレーラー
ミドルポジションバンドタイプ
サイドスイング
チェーン 12S 126リンク
クイックリンク
チェーン 12S 138リンク
クイックリンク
レジンパッド フィン付
メタルパッド フィン付
レジンパッドフィン付
フラットマウント K03S
メタルパッドフィン付
フラットマウント L04C
レジンパッド フィン付
メタルパッド フィン付
ハブ センターロック
ハブ センターロック
ハブ ストレートスポーク用
センターロック
ハブ センターロック
ハブ センターロック
ハブ ストレートスポーク用
センターロック
ハブ センターロック
SPDペダル
SPDペダル
◆FC-M8100-1
【特徴】
●優れたチェーン保持性能
・特殊なギア歯先形状によりチェーンのエンゲージメントと保持性能を改善
・ダイナミックチェーンエンゲージメント+
●アグレッシブなトレイルライドに対応した高強度で軽量なデザイン
・中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化
・ホローテック II
●Qファクター:172 mm
●チェーンライン:52 mm
●重量: 608 g (28T)、622 g (30T)、620 g (32T)、633 g (34T)、651 g (36T)
【製品の仕様】
●モデル番号: FC-M8100-1
●シマノパートNo: IFCM81001AXXT、IFCM81001GXXT
●JANコード: 4550170780593、4550170780579
●シリーズ: DEORE XT M8100 Series
●平均重量: 608 (28T) 622 (30T) 620 (32T) 633 (34T) 651 (36T)
●チェーンリングコンビネーション: 28T、30T、32T、34T、36T
●対応ボトムブラケットタイプ_外側: ✔
●クランク取付けねじを含む: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_165: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_170: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_175: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_180: ✔
●スパイダー/ギアアーム: 4
●ホローテック II: ✔
●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし: ✔
●推奨ボトムブラケット_プレスフィット: BB-MT800-PA
●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル): BB-MT801
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68: ✔
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73: ✔
●Qファクター (mm): 172
●チェーンライン (mm): 52
●対応チェーン: HG 12スピード
●P.C.D. (mm): ダイレクト
●リアスピード: 12
●O.L.D._QR/ナット (mm): 135、141
●O.L.D._スルー (mm): 142、148
DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
特別なギアトゥース機能
SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。 どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン
ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能
チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
HOLLOWTECH II
剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。 クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。 クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。 高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。