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[ヨネックスソフトテニスラケット]ジオブレイク80S／GEOBREAK 80S（GEO80S）

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商品情報

■商品情報
商品名	[ヨネックスソフトテニスラケット]ジオブレイク80S／GEOBREAK 80S（GEO80S）
メーカー名	ヨネックス
カラー	（271）グレイッシュブルー
サイズ	SL1, UL0, UL1
素材	高強度カーボン＋リアクトレジン＋Namd＋VDM
面の大きさ（フェイスサイズ）	85sq.inch
フレームの長さ	690mm
バランスポイント	UL：平均290mm SL：平均290mm
推奨テンション	25～35ポンド（lbs）
ヨネックス推奨ストリング	弾き重視：CSG550SL 球持ち重視：SGDD
生産国	日本
付属ケース	SC-P10 素材：ポリエステル中国製
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■商品詳細情報
特徴	シリーズ最大威力で打ち砕く、高回転パワーショット。ストローク重視モデル。
テクノロジー	【クラッシュジェネレーター】シャフト上部から袖部のみを凹ませた新形状「クラッシュジェネレーター」を採用。局所的に変形量を増加させることで、しなり量が11％、しなり戻り速度が26％アップ※し、大きなしなりと素早い戻りでボールを押し込み、パワーと高回転ドライブを与え、バウンド後の強烈な伸びを実現、シリーズ最高の威力を生み出します。同時に球持ち性能も向上するため、ボールを押し込むパワーやコントロール性も向上し、上級者のニーズにお応えします。【Namd】【リアクトレジン】「高強度」、「高靱性」の新樹脂。ラケット全体に搭載し、軽量化と柔らかさを両立。・新珠量規格→パワーを落とさない中で、ラケットを軽量化。高速スウィングが可能になり、ラリーの高速化に対応。【ジャイロバーストシステム】「回転」と「反発」を同時に向上させる新システム。かつてないボールの威力を実現。【VDM】 Vibration Dampening Mesh。特殊なメッシュ状の振動吸収素材をグリップ部に内蔵。従来よりも広範囲に使用することで、振動吸収性が増し、快適な打球感を実現。【アームシェイプ】面の安定性と素早い振り抜きを追求した独創の形状。力を確実にボールに伝え、正確なスピードショットを実現。【トライドシャフト】三角断面形状にすることで、高い面安定性と、しなり性能が向上。広範囲に打ち分けるコントロールとエンドライン際で沈むパワーストロークを実現。【ドライブクレーター】袖部に凹凸をつけた独創の新形状で、強烈なドライブ性能を発揮。袖部をへこませることにより、打球時に瞬時にねじれ、ボールに多くの回転をかけられるのでドライブ性が向上し、従来より広角にスピードボールを打ちこめます。従来品との比較ではドライブ性能は約20％向上（※スウィングロボット測定データ）。【トランスウェイトシステム】フレーム全体の軽量化により軽くなった重量をグリップエンドへ移行。スウィングに最適なバランスを実現。【ナイトロフレーム】 ? フレームトップ～サイド：極エアロ形状により、コンパクトなスウィングでも鋭い振り抜きを実現。 ? フレームサイド：潰れにくい高剛性断面形状により、打球時のパワーを更に向上。 ? ヨーク：スリム化した極薄形状で振り抜きを高める。

■商品詳細情報

特徴

シリーズ最大威力で打ち砕く、高回転パワーショット。
ストローク重視モデル。

テクノロジー

【クラッシュジェネレーター】
シャフト上部から袖部のみを凹ませた新形状「クラッシュジェネレーター」を採用。
局所的に変形量を増加させることで、しなり量が11％、しなり戻り速度が26％アップ※し、大きなしなりと素早い戻りでボールを押し込み、パワーと高回転ドライブを与え、バウンド後の強烈な伸びを実現、シリーズ最高の威力を生み出します。同時に球持ち性能も向上するため、ボールを押し込むパワーやコントロール性も向上し、上級者のニーズにお応えします。

【Namd】

【リアクトレジン】
「高強度」、「高靱性」の新樹脂。ラケット全体に搭載し、軽量化と柔らかさを両立。
・新珠量規格→パワーを落とさない中で、ラケットを軽量化。高速スウィングが可能になり、ラリーの高速化に対応。

【ジャイロバーストシステム】
「回転」と「反発」を同時に向上させる新システム。かつてないボールの威力を実現。

【VDM】
Vibration Dampening Mesh。特殊なメッシュ状の振動吸収素材をグリップ部に内蔵。従来よりも広範囲に使用することで、振動吸収性が増し、快適な打球感を実現。

【アームシェイプ】
面の安定性と素早い振り抜きを追求した独創の形状。力を確実にボールに伝え、正確なスピードショットを実現。

【トライドシャフト】
三角断面形状にすることで、高い面安定性と、しなり性能が向上。広範囲に打ち分けるコントロールとエンドライン際で沈むパワーストロークを実現。

【ドライブクレーター】
袖部に凹凸をつけた独創の新形状で、強烈なドライブ性能を発揮。袖部をへこませることにより、打球時に瞬時にねじれ、ボールに多くの回転をかけられるのでドライブ性が向上し、従来より広角にスピードボールを打ちこめます。従来品との比較ではドライブ性能は約20％向上（※スウィングロボット測定データ）。

【トランスウェイトシステム】
フレーム全体の軽量化により軽くなった重量をグリップエンドへ移行。スウィングに最適なバランスを実現。

【ナイトロフレーム】
? フレームトップ～サイド：極エアロ形状により、コンパクトなスウィングでも鋭い振り抜きを実現。
? フレームサイド：潰れにくい高剛性断面形状により、打球時のパワーを更に向上。
? ヨーク：スリム化した極薄形状で振り抜きを高める。

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